Zavřít recenzi

Škoda Superb 1.9 TDI PD, 96kW

“Na život a na smrť”
  • Rok výroby: 2007 
  • Typ motoru: 1.9 TDI PD 
  • Stav km při koupi: 0 km 
  • Stav km nyní: 195 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 2 roky
  • Průměrná spotřeba: 7 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

10
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

8
 
Hodnocení celkem 9.2
Nakoľko sa mi začalo v mojom podnikaní celkom slušne dariť - potreboval som zmeniť premiestňovač v meste za niečo, čím sa dá pohodlne cestovať aj ďalej ako do Tesca. Pre predstavivosť ešte spomeniem, že meriam 197 cm, a vážim 14O kg- preč s alibizmom ale komfortným cestovaním môžu ľudia s našími parametrami nazvať jazdu v niečom väčšom ako malý motorový čln.
V pláne som mal zadovážiť si limuzínu vyššej triedy ( niečo ako A6 alebo BMW5 ). Napokon som bol skutočne už len krôčik k objednaniu 530D v plnej náloži....keď som sa rozhodol zastaviť sa ešte vo VW predajni a pozrieť si nového passata. Bohužiaľ ( alebo chvalabohu ) som ešte pred passatom zdiaľky uvidel Superba...na krásnych továrenských 17tkach a vtedy mi v hlave blyslo..."prečo som si ťa miláčik nevšimol skôr?"
Asi si poviete, že porovnávať BMW a Škodovku je nemožné, zistil som ale, že čo sa funkcionality, komfortu a spoľahlivosti týka ( image som prestal riešiť po 100.000 km) máte kúpou B-čka vystarané, + ušetríte cca milón korún!!!!
Takže k autu:

-Priestor:
Ak budete mať možnosť, skúste si niekedy posunúť vodičove sedadlo v novej audi A6 úplne dozadu. Urobte to isté so Superbom a uvidíte čo sa stane,...niekedy mám naozaj pocit, že Škodovka mala pôvodne v pláne urobiť vpredu kokpit a vzadu spálňu

-Interiér:
Keďže som zvolil tú "najtučnejšiu" verziu, jediné čo vo výbave nie je, je strešné okno a ťažné zariadenie - to som nechcel. Inak fantasticky veľa miesta samozrejme aj vpredu. Ovládanie tam kde má byť, výborné dielenské spracovanie, oceňujem lakťovú opierku, ktorá je naozaj tam, kde by mala byť a fantastický tempomat. K ostatnému nemám najmenšie výhrady.

-Jazdné vlastnosti:
Motor je asi najväčším šperkom celého auta. 130 koníkov na to moje cestovanie bohate stačí, naviac spotreba a fakt že som do motora nesiahol ja ani žiaden technik myslím hovorí za všetko. Na aute sa menili 1x rozvody ( 150.000 km) 4x doštičky, 7x olej a filtre, a 1x vypálená bixenóna. TO JE VŠETKO PRIATELIA.
Keď je treba predbehnúť niečo pomalšie, auto to bezchybne zvláda s istotou a je veľmi predvídateľné. Musíte však mať na pamäti, že máte pod sebou niečo cez 2 tony, takže žiadne pretekanie nehrozí. Ak sa aj stane, že potrebujete závodiť, auto je veľmi neutrálne, skôr nedotáčavé ale na tých 225/45 R 17 to sedí fantasticky. Ak to preženiete, zastaví vás ESP a všetky tie ostatné systémy ktoré sú k dispozícií. Pri vypnutom ESP som nedotáčavosť úplne prezieravo riešil jemným "kopnutím" do brzdy - zadok sa vrátil, stačilo pod plynom jemne zakontrovať a už zase cítite, že to auto len tak ľahko neutrhnete - je naozaj ťažké: a to je dobré-))

Diesel a veľké auto som prirodzene volil kôli tomu, že som pracovne chodieval do Lotyšska. Vdety som ocenil to, čo som predtým nepoznal. Po natankovaní "plnej" mi palubný počítač oznámil, že môžem prejsť ešte 1200km? WOW! To som naozaj ešte nevidel. V meste sa spotreba pohybuje okolo 9 litrov, musím však podotknúť, že v meste sa veľmi ponáhľam.

Superb je pre ľudí, ktorý si nepotrpia na image-i značky a chcú sa naozaj kvalitne odviezť. škoda len, že dizajn nového sa mi nepáči, asi mu budem verný do úlného zlyhania a potom sa uvidí.

Závady a opravy na autě

Nie, kupované nové
<
Přejít na standardní verzi stránky »