Škoda Fabia 1,4 50kW combi

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kupoval jazdené. Biela farba mi vyhovovala. Aj moje predchádzajúce autá boli biele(firemné). Predtým som mal fabku 1, 2 40kW tú som vrátil firme pretože som menil zamestnanie. Odovzdal som ju s 26000km. Takže skúsenosti boli, ibaže som chcel kombi. Ešte dávnejšie som mal Feldu combi a max. spokojnosť.
Odrazu po 5 rokoch bolo nemysliteľné byť bez auta. Dosť ma prekvapilo že aj napriek stavu tachometra (163000 km)ide veľmi slušne. To s tými kilometrami som si zistil až po kúpe. Volal som do firmy na ktorú bolo auto evidované. Našťastie mala ešte pôvodné ŠPZ-ky. Správca vozového parku mi ochotne poskytol všetky data ohľadom mojho vozu. Kilometre boli stočené(bazár). Bazárista udával len 80 000 samozrejme bez servis, knižky. Po výmene prístrojového panelu(zohnal som na vrakovisku), oprave zadných bŕzd, výmene vodnej pumpy, rozvodov, náplní fitrov, sviečok som renovoval lak, dal som fólie zohnal som zimné gumy. Autíčko je v pohode. slušné, spolahlivé, presné riadenie, živé, tiché. So spotrebou treba rátať mierne vyššou len cez zimu a na krátke trasy(logické)
Za 40 litrov jazdim okolo 610-620km-kým sa prestane hybať ručička na palivomeri.
Nejaké veľke zázraky nečakám. Ako rodinné auto O. K.

Závady a opravy na autě

Áno. Dva mesiace po zakúpení mi po servisnej prehliadke odišiel prístrojový panel. Počas jazdy sa kedykoľvek rozblikali kontrolky ako vianočný stromček. Budíky tiež ukazovali blbosti. Tak napríklad tachometer mi počas státia v kolóne ukazoval 80 a keď som sa rozbehol tak rýchlosť stúpala. Kludne sa teda stalo že som na diaľnici prešiel rozsah nad max. rýchlosť. Auto som kupoval so zadretou vodnou pumpou, hrkotajúcimi rozvodmi a ručná brzda zaberala tak na 10 zube, a zadné kolá nešli úplne volne po zdvihnutí na zdviháku, bolo treba opraviť kotúče lanovody, obloženie.

Osobní auta >  Škoda >  Fabia