Opel Vectra Vectra C Caravan

Hodnocení a zkušenosti s autem

Toto auto som si vybral v podstate len preto že som mal doteraz samé Ople a Vectra C Karavan sa mi páčila. Sedí mi ergonómia ovládacích prvkov a páči sa mi nenabublaný design interiéru. Nemám rád keď dizajnér za každú cenu chce urobiť prevrat a. Vectra má design podla môjho vkusu. (zadná časť auta mohla byť širšia... nejako sa to veľmi zužuje) Prvé kilometre boli fajn, auto pohodlné a priestranné. Neskôr sa však začali objavovať rôzne závady a neduhy.

Dnes už môžem skonštatovať, že je to veľmi odfláknuté auto. Na vozenie cementu na stavbu je to ok, ale inak je dosť roztrasené. Na ceste je cítiť skoro aj farbu na stredovej čiare. Auto je dosť hlučné a spod kapoty idú občas naozaj kuriózne zvuky.

Auto je vybavené lapačom pevných častíc, ktorý sa cca raz za 1000km začne čistiť. Vtedy má auto vysokú spotrebu, ale to je v poriadku. Horšie je že sa vtedy aj veľmi trasie a keď náhodou niekoho vtedy veziete, nevyhnete sa vysvetlovaniu že sa vám práve nepokazilo auto, ale že je to normálne. (aspoň podľa predajcu Opel)

Toľko k Vectre.

Ak zvažujete kúpu tohto auta, 16x si to premyslite....!

Závady a opravy na autě

Poruchy:

Asi pri 11.000 km vznikla veľká vôľa v riadení. Bolo nutné vymeniť celé riadenie.

Auto začalo triasť pri rôznych rýchlostiach. Trasenie šlo do volantu aj do sedadiel. Zo začiatku bolo aj pri rozbehu auta, časom sa presunulo iba na vyššie rýchlosti. Dnes trasie hlavne pri zaradenom 6, rýchlostnom stupni a rýchlosti nad 125km/h. Trasenie je periodické a opakuje sa v krátkych cykloch. Nie je to ani geometriou, ani kolesami.... rieši sa to už rok a na nič sa neprišlo.

Blblo autorádio. Občas sa stalo že po naštartovaní auta, dostalo rádio nejaký šok, a jeho zvuk sa zmenil na taký ako z plechovky. Vždy to tak do hodiny postupne prestalo.... Nepomáhalo vypnúť a zapnúť. Rádio vymenili po naliehaní, pretože som to v servise vlastne nikdy nedokázal predviesť, nakoľko sa to objavovalo tak 2-3x do mesiaca.

Pokazené ovládanie vzduchotechniky, jedna strana kúrila a druhá chladila napriek tomu, že bola všade nastavená rovnaká teplota. Regulácia nefungovala správne. Bol vymenený ovládací modul vzduchotechniky. Teraz je to už OK.

Zaseknutý termostat. Stávalo sa že auto sa ani po hodine jazdy nezohrialo a teplota motora stále prudko klesala. (bolo to v zime)

Občas sa stalo že sa auto nechcelo otvoriť diaľkovým ovládačom. Musel som odomknúť ručne a spustil som tak alarm. (batéria v kľúči je v poriadku)

Dnes už v aute hrkoce viacero plastov a v palubnej doske drnčia rôzne veci v závislosti od teploty a otáčok, prípadne od nerovností na ceste.

Osobní auta >  Opel >  Vectra