Honda Civic 1,6

Hodnocení a zkušenosti s autem

V roku 2004 som kúpil od kolegyne ročnú hondu civic 1,6 automat, nakoľko kolegyňa sa rozviedla a nemohla splácať leasing. Ja som osobne auto nechcel, mam VW Passat a som s nim veľmi spokojný. Ale na taká ponuka sa neda odmietnuť. Civic som kúpil len za splácanie leasingu, ktorý bol 44x5260Sk.- bez odstupného!. Auto bolo v dobrom stave. Karoséria mala sem tam nejaký ťukanec /ako auto každej ženy/. Civic si zobrala manželka a syn vtedy, keď mu nedám wv. Auto som predal v auguste 2008 za 208 000Sk.- za čo som teraz veľmi nadšený, lebo teraz su ceny polovičné. Predal som ho po splatení leasingu a aj som sa ho chcel už zbaviť, našťastie podarilo sa.
No a teraz taký mierny opis:

Karoséria:
Štuchance na ľavom blatníku, zadná strana ťúknutá asi o značku / poškodenie asi 3cm/ nejaké vady od kamienkov a prasklinka na vrchu ľavého svetla. V čase predaja v roku 2008, bola na zadnom ľavom blatníku pri dverách viditeľná vnútorná hrdza / asi 10x 40cm pupienky / To som radšej neopravoval, lebo neviem čo sa pod tým lakom skrývalo. Dosť som bol tým prekvapený že 5 ročné auto už začína kvitnúť a to k tomu ešte japonec... No ešte väčšie prekvapenie bolo na podvozku. Na všetkých nosníkoch bola viditeľná hrdza a tyč riadenia, ktorá je nešťastne vedená v hornej časti kolies bola celá hrdzavá. Hrdzavenie podvozku pripisujem tomu, že civic nemá vnútorné blatníky vcelku ako iné normálne autá a tým sa dostáva voda si všade.
K závadám karosérie by som spomenul fakt blbé riešenie zadných dverí. Pri každom daždi steká voda okolo okna a zateká dovnútra pod sklo, takže pri otvorení dverí aj po troch dňoch odtiaľ vytečie asi liter vody. Toto mi potvrdili aj v honda servise, že je to chyba systému odvedenia vody, že časť ide pod zadné sklo.

Interiér:
Interiér ma milo prekvapil a to priestorom za prednými sedadlami. /skoro ako v passate/
Ale také niečo ako autorádio s magnetofónom, to asi už nemontuje ani Dacia. No humus. A ešte k tomu ten atypický tvar, aby si ludia nemohli ten šmejd ani vymeniť. A druhá vec je žiadny palubný počítač. Tak to je na auto r.v 2003 asi na smiech.

Elektrika:
Elektrika= samé problémy. Japonský nepodarok. Len v skratke. Večne stávkujúce centrálne zamykanie. Nakoniec uplne vypovedalo službu na pravých dverách – oprava v servise „len 7800Sk.-“ Diaľkové išlo max do 3 metrov od vozidla /passat zamknej aj v garáži z okna domu/
Vypadávanie elektriky za jazdy. Donekonečna sa opakujúca chyba motorčekov naklápania predných svetiel. Výmena žiaroviek predných svetiel 2x za rok, Vybíjanie sa autobaterie /3 baterky za 5 rokov / a ktomu ešte taký nezmyselný formát autobatérie – totiž šírka len 130mm- iná nevojde- fakt debilizmus. No a najlepšie na koniec. Pri jazde kolísanie napätia ako na vianočnom stromčeku. 2x v oprave na elektriku, problém aj tak nevyriešený...

Automatická prevodovka:
Kapitola sama o sebe. Typ s hydromeničom. Blbši automat som asi nejazdil. Nielen že nedokáže preniesť výkon motora na kolesá, ale aj pri najlepšej starostlivosti- ked som menil drahý olej priamo v Honda servise každých 40 000km, tak pri predaji mal najazdené 138 000km a automat už mlel asi z posledného. Pri zaradení z P do R sa stávalo, že namiesto spiatočky zaradilo neutrál a nebolo sa možné pohnúť. Pri jazde na D sa stavalo že radil 1,2,4, a trojka akosi chýbala. No a bonbonik bola jazda v meste. Do práce keď som išiel na pasate som počítal, že preradím 14x rýchlosť. Civic to robil 34x!!! To je fakt choré, ked pri každom uvolnení plynu preradilo a keď napr. som išiel 70 a v dialke na semaforoch skočila červená, tak automat radil 4-3-2-1 a pri každom preradení skočil dopredu. Pri skušobnej jazde v Honda servise mi asi traja mechanici čo s tým jazdili tvrdili že „ten automat radí výborne, to by ste mal skúsiť nejaký vylagrovaný civic, to by ste videl tie skoky“ Nemám slov.

Motor
Papierovo slušný, výkonný a tichý. Ale spoločne s automatom strašne žravý. Civic jazdil len po meste a priemerná spotreba 9,8- 10,4 l/100km. Čo sa mi zdá na 1,6 strašne vela. Ďalší problém bol neustály smrad z motora ako ked sa pali guma. V honda servise po týždni skúmania na nič neprišli, že všetko pracuje OK, diagnostika nehlasi chybu a nič nehorí, len smrdí. Až nakoniec nom narazil jedného maníka a ten povedal, že to smrdí chladiaca zmes čo je v honde, Tak som dal auto k nemu ale ani on nezistil, že by sa voda tratila a nevie prečo mala smrdieť. Tak auto smrdí asi až dodnes.

Brzdy:
Pretože mal civic ten automat, tak brzdové doštičky menené ako gumičky na bicykli. Holt v honde mi povedali, že to je problém automatu, lebo brzdy ho musia neustále prebrzdovať, pri každom zastavovaní. Tým pádom sú brzdy podla mna málo učinné, dosť sa prehrievajú a značkové odloženie menené v Honda servise strašne špiní celé kolesá. Mne sa zdá akoby v honde davali nejaké polske náhrady a učtovali značkové/za predné som platil 3800Sk.- plus práca/
Celkový dojem z Hondy mám velmi slabý /aj ked nieje vyrábaná v Japonsku, ale v Anglicku/ a som z toho auta sklamaný. Takže som rád že už má nového majiteľa a že som ju predal ešte pred krízou. A nad značkovým servisom Honda mám tiež svoje pochybnosti o ich korektnosti / tosa asi neda opravit, tak pridte niekto to pozrie/, serioznosti /cenník dielov a prác je riadne nadnesený/ a odbornosti /tak to neviem čo to može robiť.../. Rozmýšlam už vymenit aj passat, ale honda to určite nebude.

Závady a opravy na autě

Auto bola jedná velká porucha

Osobní auta >  Honda >  Civic