Škoda Fabia combi

Hodnocení a zkušenosti s autem

Koniec koncov si nemožem sťažovať, lebo auto ma ešte nikde nenechalo, ale tá predná náprava sa mohla viac vydarit. Jazdím prevažne dlhé trate po cestách 1.triedy takže nároky na podvozok nie su zas take veľké.

Jazné vlastnosti auta sú skutočne vynikajúce. Čo mi trochu prekáža je hluk od pneumatik. Ešte sa mi nepodarilo kupit také, ktore by som výrazne nepočul v interieri. Na Felicii som mal najazdené podobné kilometre, ale takéto problemy som nemal.

Motor je tiež vynikajúci, dlho som si naň zvykal a dlho si sadal, ale uz si dobre rozumieme.Jednej veci nerozumiem, kupite si auto za 500000 Sk a ked potrebujete vymenit dajakú časť karosérie, tak nie je pozinkovaná ani len z jednej strany. Prečo?
Začali mi kvitnúť lavé predné dvere.

Závady a opravy na autě

Vsetko som musel zmazať a prepísať, lebo je tu na to malo miesta.
Prva zima-zamrznutá nádržka ostrekovača.Nerozmrzla ani po trojhodinovej jazde autom. Je nevhodne umiestnena v nárazniku mimo motorového priestoru.Zamrzli aj rozvody kvapaliny do zadného ostrekovača. Zatečeny batožinový priestor a zadna sedačka. Nasledovala výmena poťahu v záruke. Hrkotalo mi prave zadne sedadlo a na moju žiadosť mi to tiež odstranili-spravilo to veľke kladivo.

Druha zima-porucha posilňovača riadenia-zlé tesnenie na prírube posilňovača. To už nebolo zaručne riešené-4000,-Sk.Nutná výmena spojovacích tyčiek priečneho stabilizátora prednej nápravy-konštrukčná vada, už sa menili 2 krát.

Tretia zima-porucha uloženia priečneho stabilizátora, zase konštrukčná chyba. Nový stojí 3600,-Sk a po 80000km vás to čaka znovu.

Výmena pravého predneho ložiska a daľšia porucha sa objavila na ložisku praveho predneho tlmiča. Upozorňujem, že auto nebolo búrane.

Osobní auta >  Škoda >  Fabia