Hodnocení a zkušenosti s autem
dizajn- náherný kus auta, zrejme po Leonovi to najlepšie čo sa pánovi DaSilvovi podarilo vytvoriť
jazdné vlastnosti - vynikajúco sedí na ceste, nie je problémom športová jazda, prakticky bez náklonov karosérie v zákrutách
pohodlie - výborné sedačky, tvar, držanie tela v zákrutách- jedno skvelé dielo, hoci tie športové za príplatok sú ešte o niečo lepšie....stačia však aj tieto štandardné, rovnako výborné sedačky vzadu, miesto vzadu je bez konkurencie v danom segmente, už dávno som si nesadol v aute "za seba" a mohol som si dovoliť preložiť "nohu cez nohu" (nie som až taký Lilipután- 181cm)
ergonómia - všetko je poruke presne tam, kde to človek očakáva, zostala však stále dosť výrazne silná "modrá žiara" kontrolky diaľkových svetiel (kritizoval som už v Ibize 6L) - mohla byť slabšia....hoci zmeny palubnej dosky sú vo facelifte skutočne len kozmetické, výrazne prospeli ku kráse auta)
najlepšie nakoniec - motor 1,4 TSi - neuveriteľný ťah motora pri vynikajúcej spotrebe, výborná pružnosť motora (po archaickej a smädnej 1,6i až neuveriteľný geniálny počin VW Group) -BRAVO
negatíva:
- výhľad z auta smerom šikmo dopredu- masívny A stĺpik je na začiatku prekážkou, dá sa však to pomerne rýchlo zvyknúť
- výhľad dozadu je dosť výrazne obmedzený vysokým dolným okrajom zadného okna, pre ženu za volantom "jazvečíka" CL sú úplnou nevyhnutnosťou parkovacie senzory
- piate dvere - "papuľa" piatych dverí mohla byť širšia, zrejme dizajn bol nadradený praktickosti, hlavní užívatelia - rodiny s deťmi dozadu pomerne pracne musia nakladať detský kočík, zväčša rozobrať zadné kolieska aby vošiel priečne)
- ústup od krásneho čeveného Seat podsvietenia budíkov- prednosť dostala biela prebratá z Audi (zvykol som si rýchlo, no tá červená bola krajšia)
- údajne negatívom sú kolmo umiestnené stierače v A stĺpiku v zime - zatiaľ nemám skúsenosť, pri daždi to vôbec nevadilo.......