Hodnocení a zkušenosti s autem
Po kúpe malo auto po výmene rozvodov aj vodnej pumpy takže o nejakú tú investíciu som ušetril. Ako prvé som dal vymeniť motorový olej, všetky filtre a aj zadné brzdové doštičky, ktoré už boli ako žiletky. Po niekoľkých odjazdených kilometroch sa mi objavila kontrolka vstrekovania. Po diagnostike mi vymenili všetkých 5 žhavičov pretože tento motor je 5 - valec a ešte aj akumulátor. Od vtedy sa kontrolka neobjavila, ale od kúpy mi svieti kontrolka air-bagu. Pri diagnostike vstrekovania som si chcel dať spraviť aj diagnostiku airbagov, ale nepodarilo sa naviazať spojenie s riadiacou jednotkou airbagov. Tak mi svieti dodnes. Pred zimou som si nechal vymeniť chladiacu zmes a o nejaký čas aj komplet spojku lebo pri pohýnaní autom strašne triaslo. To už bolo celkom dosť peňazí za tak krátky čas čo išlo do auta, ale aby toho nebolo málo, cez zimu som išiel na týždeň do švajčiarska a začal mi za studena pískať klinový remeň a to dosť hlasno. Po návrate na slovensko mi vymenili klinový remeň, a rovno aj olej spolu s filtrami. Pískanie prestalo, ale po čase sa začalo znovu objavovať. V servise mi povedali, že bude treba vymeniť remenicu kľukovej hriadele. Stálo to 280 Eur, ale pískanie prestalo. Niekedy ráno keď je motor ešte studený tak trošku počuť také tiché pískanie ale po chvíli sa to stratí. Na auto som musel ešte kúpiť zimné gumy. Momentálne som s autom spokojný aj keď som čakal menej investícií nakoľko do predchádzajúcej benzínovej mareii som nemusel toľko investovať. Ešte viem, že ma čaká výmena ramien a silentbloku motora a zanedlho motorový olej, no a chel by som dať rovno vymeniť aj prevodovkový. Nedoporučujem v zime nehávať zatiahnutú ručnu brzdu iba ak v nutných prípadoch. Dosť rýchlo primrzne. V zime štartuje rovnako ako v lete. Nemám pri štartovaní väčšie problémy. Keď je studený motor tak netočí a chytí hneď no keď je zohriaty tak pár krát pretočí a chytí. Je to tak 2 až 4 sekundy. Pri ranných štartoch sa mi ešte asi tak 2 krát z 30 - tych stane že auto naštartuje ale ako keby chvílu kašlalo a triaslo ho a ide tak nepokojne a vtedy ide aj z výfuku väčší kúdol svetlého dymu. Po pár sekundách sa to dá do normálu. Auto má inak super ťah a ide kopec nekopec, to sa mi strašne páči. Jediné z čoho som sklamaný, že na dialnici je pre to auto podla mna vhodná najviac rýchlosť 130-140km za hodinu lebo potom sú už aj dosť vysoké otáčky aj motor dosť hučí nakoľko to nie je nové auto bojím sa aby nedodýchalo. Od 2,4Td by som čakal 200-ku bez nejakých problémov. Myslím na nemeckých diaľniciach. Dúfam, že vydrži aspon niečo cez 300 000km a potom sa uvidí.
