Ford Scorpio 2.0

Hodnocení a zkušenosti s autem

Jsem uchvácen tím jak tento vůz při citlivém zacházení a tolerování jeho nemocí se dokáže odvděčit spolehlivostí. Už před 20 tis. km jsem myslel, že umírá. Je to nezmar. Dáte mu pravidelně po 8tis. olej a víc nepotřebuje. Za 7.2 litru na 100km jízdou klidnou až zdržující při rozjezdech provoz, courání po městech, 85km/hod. po dálnici, nevezme od výměny do výměny aní kapku oleje. Hydroštely někdy mlátí tak, že se to nedá ani popsat, ale maká každý den, za prací, vozí cement, cihly, sádrokartony na obrovské střeše combi. Ukažte mi kdo, kromě výměny oleje a filtru dá za 1rok provozu, 30tis. km za náhradní díly 500kč? a jezdí a jezdí. Možná někdo s Feldou, nebo Favoritem, ale já jezdim parníkem

Závady a opravy na autě

Auto má poruch nepočítaně, ovšem záleží na subjektivním přístupu. Nemůžu používat ruční brzdu, protože je zarezlá a už bych ji neodbrzdil. V kolonách a v létě topím jako o život, protože jinak bych asi uvaříl - zřejmě nejde spínač ventilátoru na chladiči. Výfuk jsem už na několika místech nahrazoval lešenářskou trubkou, protože už nebylo čeho se chytit svářečkou. Když se ulomí klika od dveří, tak se použivají ty ostatní dveře. Občas v motoru mlátí jako v kombajnu, ale to nic, zatím takhle najel několik desítek tisíc kilometru a hydroštely, které to asi dělají stále fungují a motor vždy nastartoval a jel. Chce to určitý nácvik jízdy, při brždění je potřeba počítat se změnou směru jízdy a správně s citem se musí i pouštět spojka, jinak je slyšet od zadní nápravy rána jak se pohne kamsi. Vyvarovat se prudkému přidání plynu a ubrání plynu, pak se hýbe náprava. Jinak je auto naprosto spolehlivé a za 30000km mě nenechalo nikde ani na pochybách, že neodjede a nedojede.

Osobní auta >  Ford >  Scorpio