Renault Trafic nízký, dlouhý
“Nenáročný dělník s dobrým motorem”- Rok výroby: 1997
- Typ motoru: 2.5 D (Iveco)
- Stav km při koupi: 167 000 km
- Stav km nyní: 180 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 11 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Trafic jsem si koupil jako auto na práci, jsme parketáři. Potřeboval jsem delší verzi protože podlahářské lišty mají někdy i 3.3 m, to už ale zasahují pod přední sedačky, naštěstí tam nemám tu plechovou přepážku.Užitná hodnota
Je to prostě dělník, velikostně vyhovuje. Tarfic má poměrně malou tonáž (1 tunu) ale to mi nevadí. Jako jedno z mála dodávkových vozidel se vleze do běžných myček aut (2,1m) a můžu parkovat i v garážích typu Tesco, jakmile mám však na střeše pár cm sněhu, tak ho smetu dolů (střechu tedy nezametám :) )
Motor:
je to verze 2.5D 55kw (motor Iveco) údajně to byly největší držáky co renault montoval. Není to žádný drak, ale startuje na brnk i v mrazech.Malý výkon je výhoda i při pojištění; z mýma bonusama platím 2900,- /rok. Olej taky nežere. Dá se s tím uháně bez problémů 120 km/h. Spotřebu mám cca 9,5 -12,5 zima město (průměr 11L). Trafici trpěli na převodovky, mě však řadí dobře. Ve výbavě mám jeden airbag, jinak nic. Co je opravdu paráda jak motor startuje. Nažhavím, startér snad neotočí s klikovkou ani jednou dokola a už naskočí....žádné dlouhé motání.
V rámci běžné údržby jsem nechal vyměnit pro sichr i termostat. Auto topí opravdu dobře.
Jízdní vlastnosti:
na to že je auto obuté na 185 žilitkách, tak relativně dobré. Těžký motor a úzké kola jsou výhodou v zimě, dobrá výjezdnost na sněhu.
Jinak je to samozřejmě stará plechovka která už rezne, ale to mi starost nedělá. Je to auto na práci.
Závady a opravy na autě
Mám ho teprve rok, zatím jen:Vyháklé táhlo topení teplá/studená - opraveno
Vyměněn náhon tachometru
Ručička teploty vody ukazuje málo - zatím neřešeno, termostat je nový auto topí. Asi čidlo teploty vody...nevím.
Vyměněny všechny provozní náplně.
Vyměněny žárovičky různých osvětlění, palubka, topení.atd. (v palubní desce je jich celkem 36, jsem čučel...stejné z Favorita)
Totálně zaseklé oba ventilátory na chladiči (nemoc více renaultů), jelikož origióš je drahý, uzpůsobil jsem čínské ventilátory z Fábie.
Při dešti někudyma do auta teče (jako do všech starých renaultů).
