Škoda Felicia combi 1,6 Lx

Hodnocení a zkušenosti s autem

Nebudem písať veľa o jazdných vlastnostiach felície ,lebo ako vieme žiadna diera do sveta to nieje no napriek tomu som sňou bol v tomto smere nadmieru spokojný.

Oproti 1,3 je na ceste stabilnejšia vďaka priečnemu stabilizátoru a nakláňanie v zákrutách je podstatne menšie

1,6mpi Má veľmi dobrý záťah od nízkych otáčok a vďaka tomu sa sňou dá jazdiť veľmi úsporne aj pri svižnejšej jazde.
V meste som sa pohyboval so spotrebou od 6,8-7,5 podľa toho ako som ju v robote naháňal Mimo mesta som vedel chodiť pod 6.
Problémom bola skôr diaľnica ,kde bola naozaj hladná a tak som ju držal do 110km/h Po prekrúžkovaní motora sa to výrazne zlepšilo.

Autíčko ma nikdy nikde nenechalo aj keď tvrdo makalo,jednak po meste ako taxik a neskôr ma vozilo do dánska ,kde som odišiel za prácou. Túto trasu Kodaň - Nové Zámky absolvovalo 14 krát riadne naložené bez akýchkoľvek problémov s úctyhodnými kilometrami v kolieskach

Keď sa o ňu dobre staráte je to najvďačnejšie autíčko na svete. Na teraz už vlastni Ford Galaxy ,ku ktorému tiež niečo napíšem keď ubehnem pár kilometrov, no felícia mi zostala a používa ju mama na každodenné chodenie do práce

Na pláne je výmena palubnej dosky keďže už pomaly odchádza ,generálka karosérie (Dánske v zime non-stop solené cesty jej veľmi nepomohli) a taktiež už predtým spomínaná prevodovka.

Závady a opravy na autě

Čapy,brzdove platničky,homokinetické kĺby a iný podla mňa spotrebný material nebudem uvádzať.
Olej, filtre a rozvody boli menené pravidelne.

320000km Škrtiaca klapka Po výmene slúži dodnes

350000km Tiekol zadný brzdový valček, výmena oboch

380000km Spojka vymenená celá sada aj s ložiskom
Kameň úrazu-zle nastavená Odchádza synchrón
na 2jke Zmena mechanika
Prevodovka je používaná naďalej a čaká na kompletnú výmenu pri najbližšej výmene spojky. Začína sa prejavovať opotrebovanie diferencialu zvýšenou hlučnosťou

390000km Zistenie,že doteraz používaný 15w 40(aj napriek veľkému počtu km) je pre tento motor maximálne nevhodný čo sa začalo prejavovať klepaním ventilov -hydraulické zdvíhatká
Následné rozobratie motora,vyčistenie a prechod na 10w40

420000km Občasné klepanie nezmizlo.Najme pri prebehnutí auta vo vyšších otáčkach. Nutná výmena aj samotných zdvíhatiek

480000km Vymenený štartér.

520000km Zvýšená spotreba oleja. Následné prekrúžkovanie
Na teraz zoberie cca 2dc na 12000km
Výrazne sa zlepšila spotreba na diaľnici

Osobní auta >  Škoda >  Felicia