Yamaha XVS 650 DragStar
“Láska na první pohled - spolehlivá motorka.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 1998
- Typ motoru: 650
- Stav km při koupi: 25 000 km
- Stav km nyní: 32 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status motocyklu při koupi:
- Jak dlouho motorku používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 3,9 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s motorkou
Motorku jsem si koupil po mnoha předešlích. Vždy jsem byl zmrzlinář, ale po poslední nehodě na ZX12R jsem si řekl, že budu houbařit. Vybíral jsem něco kolem 100.000,- Kč a mohutností a objemem prostě vyhrál Drag Star. Po koupi jsem začal trochu předělávat.Originál řídítka, která měl se mi v zatáčkách zavírali a nebyli na mou výšku vůbec pohodlné. Takže to bylo jasné: nové řídítka a představce. Teď mám řídítka 110 cm a je to akorát. :-) Co se týče motoru, klasická verze je bych řekl na stejné úrovni jako marauder 800. Já mám motor otevřený na 40kW, k tomu otevřené výfuky a jezdím s bandou co maj 1400 Intrudery a v pohodě.
Do kopce ve dvou lidech jsem jel 135 km... na houbaře úplně dostačující. Motorka skvěle sedí v zatáčkách, má nízko těžiště, takže dobře drží. Originál stupačky jsou ovšem velmi blízko, na tuto motorku jsou nutné předkopy, jinak se to při 182 cm nedá. Já to vyřešil tak, že nohy položím na stupačky - na lýtka - a řadím a jezdím takhle. Nejlevnější způsob. :-)
Co se týká pneumatik, doporučuji opravdu kvalitní. Motor u těchto motocklů je malinko hlučnější, ale neni to tak strašný. Brzdy jsou dostatečně účinné, ale při otevření motoru by se spíše hodil předek z XVS 1100, která má kotouče dva.
Jsem s touto motorkou spokojen... Průměrnou dlouhodobou spotřebu mám přesně 3,9 l/100km.
Závady a opravy na motorce
Motorka byla od počátku bezproblémová. Jako z fabriky.Pouze měním olej, filtry, gumy a trošku upravuji.
