Zavřít recenzi

Yamaha TDM 850

“Etalon své třídy již mnoho let.”
  • Rok výroby: 1998 
  • Typ motoru: 849 
  • Stav km při koupi: 35 000 km 
  • Stav km nyní: 38 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status motocyklu při koupi:
  • Jak dlouho motorku používáte? 3 měs.
  • Průměrná spotřeba: 5 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s motorkou

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

10
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

9
 
Hodnocení celkem 9.4
Motocykl jsem zakoupil na základě rozhodnutí, že potřebuji motocykl na kterém budu sedět vzpřímeně. Na cestovně-sportovních motocyklech už mě prostě bolely ruce a záda.

TDMko bylo náhodnou koupí a navíc jsem nějak netíhl po dvouválcích. Již ten den hned po převzetí SPZ jsem vyrazil na třísetkilometrový okruh. Zpočátku byly moje reakce na motocykl rozporuplné, ale s přibývajícím počtem km se mi stále více ,,dostával do ruky". Večer jsem už věděl, že je to opravdu povedený motocykl.

Motocykl je velmi lehce ovladatelný i přes jeho mohutný vzhled. Překvapivý je zátah motoru od spodu. Je to jako motory TDI u aut - prostě máte zařazenou čtyřku, motor točí nějakých 3000 otáček a pak stačí jen přidat plyn a máte na tachometru 130 km/h. Točivý moment je zde opravdu výrazný.

Motor je opravdový držák, výrobce doporučuje kontrolu a seřízení ventilů až při 42000 kilometrech. Potkal jsem Němce co měl najeto přes 120000 km, který kromě pravidelné údržby, jednoho seřízení motoru a výměny pneu nedělal vůbec nic a navíc tvrdil, že zná majitele, který má na své TDM najeto 190000 km a nechce ji prodat i když nějaký prodejce Yamahy mu za ni nabízí nějaký nový model od Yamahy.

I jiní majitelé mi potvrdili, že jsou se svými motocykly spokojeni. Slyšel jsem někde o velké spotřebě oleje. V mém případě jsem za celý cyklus od výměny do výměny nedolil ani mililitr oleje.

Spotřeba se při cestovním stylu jízdy ustálila na 5 l/100 km. Pokud se však otáčky udržují stále ve vyšším spektru není problém jezdit i za 8 l/100 km. Posaz za řidítky je velmi dobrý, menším postavám bych doporučil snížené sedlo. I po delší jízdě nebolí sedací partie, záda nebo ruce.

Ovladatelnost je velmi dobrá. Zdá se mi mdlý zvukový projev u originálních výfuků, naštěstí dal předchozí majitel na můj motocykl výfuky Lazer, které mají skvělý sound, zvlášť když někde v obci zavřete plyn.

Výfuky pak občanům ,,zahrají" do uší takovou serenádu jako Subaru Impreza WRC. Jediné co mi na motocyklu vadilo byly nadmíru velké vibrace zrcátek.

Závady a opravy na motorce

Prosakující hadice u termostatu.
<
Přejít na standardní verzi stránky »