Zavřít recenzi

Škoda Fabia 1.4 16V 59 kW

“Dobrá voľba”
  • Rok výroby: 2007 
  • Typ motoru:  
  • Stav km při koupi: 192 000 km 
  • Stav km nyní: 198 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 3 měs.
  • Průměrná spotřeba: 5.5 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

8
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

7
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

8
 
Hodnocení celkem 8.0
Výbava:
Palubný počítač
Elektrické predné okná
Elektrické a vyhrievané zrkadlá
Posilovač riadenia
Centrál s DO (Funguje aj na 100m)
Klimatizácia
Imobilizér
Alarm
ABS
Hmlovky
Hliníkové disky
Nastaviteľný volant v dvoch smeroch
Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča

Auto má vcelku dosť nabehaných kilometrov, no po pár mesiacoch používania nepozorujem žiadne vady. Voz prešiel celkovou diagnostikou a okrem spomínaného ložiska prevodovky žiadna vada.
Keďže som presedlal zo staručkej Felicie (1997) k autu o 10 rokov mladšiemu, tak bola táto zmena pre mňa hodne príjemná. Na luxus v podobe klimatizácie, elektriky v oknách/zrkadlách alebo i drobnosti ako je napríklad nastaviteľný volant sa veľmi dobre zvyká.
Predovšetkým by som chcel oceniť dostatok priestoru, ktorým verzia Combi disponuje.

Motor je dostatočne výkonný a ochotný svižne zareagovať pri akomkoľvek rýchlostnom stupni. Jeho schopnosti ale ubúdajú s pribúdajúcim počtom pasažierov/nákladu. V prípade dvoch pasažierov (vodič, spolujazdec) je to ideálne vozidlo na akúkoľek cestu. Autu nerobia problém ani ostrejšie zákruty. Podvozok dobre kompenzuje odstredivú silu pri prejazde zákrutami a vozidlo sa nakláňa iba minimálne.
Na druhú stranu je od podvozku (pri vyššej rýchlosti) dosť počuť hukot pneumatík, prípadne cítiť i malé nerovnosti na vozovke.
Mne osobne sa interiér Fábie veľmi páči. Nieje to žiaden luxus vyššej triedy, ale od faceliftu (od modelu 2005) sa zmenil k lepšiemu. Z interiéru sa vytratila "šedá". interiér je celočierny a nenachádzajú sa v ňom žiadne rušivé prvky. Od staršieho modelu sa dosť popracovalo aj na odhlučnení a kvalite materiálov. V interiéri nieje počuť žiadne vŕzganie či praskanie a celkový chod je velmi tichý (až na spomínaný podvozok).

Auto plánujem využívať na krátke až stredné vzdialenosti. Úsporný chod a nízke prevádzkové náklady ma utvrdzujú v tom, že zvoliť práve fábiu bolo rozumné rozhodnutie.

Silné stránky

"Ochotný" motor
Slušná výbava
Nízka spotreba
Nadpriemerné jazdné vlastnosti
Veľmi presná radiaca páka

Slabé stránky

Slabé odhlučnenie podvozku (hukot pneumatík)
Úzke zadné sedadlo (pohodlie pre max. 2 osoby)

Závady a opravy na autě

Výmena ložiska prevodovky (Ihneď po kúpe z bazáru - autorizovaný servis) - 200€
Rozvodová sada, vodná pumpa, filtre, olej - 215€
<
Přejít na standardní verzi stránky »