Jawa 50 typ21

Hodnocení a zkušenosti s motorkou

PRVÁ EPOCHA:
Keďže som pioniera mal už dávno predtým (z toho sú aj diely) tak môžem konštatovať že zo začiatku bolo oprav habadej, čo bolo spôsobené väčšinou mojou blbosťou a prístupom 15-ročného chalana ktorému keď sa to po-kašlalo ešte viac to pokazil až vznikol z toho nepojazdný vrak.
DRUHÁ EPOCHA:
Jedného krásneho jarného dňa ma chytil amok že idem vypratať jednu stodolu u nás doma a tam som našiel už skoro zabudnutý stroj. Som ho oprášil a zisťoval škody napáchané mojim detstvom. Rám bol ohnutý a nepoužiteľný, tak som začal hľadať po internete niečo, ale šťastena sa na mňa usmiala a u nás v dedine som našiel pionierku, ktorá mala papiere a poistku, ale bola rozobratá vo dvoch veľkých škatuliach. tak som ju dovliekol a začalo skladanie. a až nakoniec po všetkých útrapách som zložil stroj o ktorom viem povedať, že funguje na 99,99%(predsa náhoda je sviňa). po absolvovaní STK (jediná závada, že som mal dotrhané sedadlo) mam konečne krásny stroj ktorý si už budem vážiť. Momentálne som na ňom nabehal len okolo 250 kilometrov ale zatiaľ sa žiadna závada neobjavila tak dúfam, že ma nesklame.

Závady a opravy na motorce

V skratke pionier som si skladal z toho čo som zohnal takže závada hlavná bola to, že stroj vlastne nebol a skladal sa nanovo. Takže hlavná závada bola odstránená po asi pol roku keď pionierka teda pionier po prvý krát naštartoval a mohla prebehnúť testovacia jazda, ktorá odhalila, že spojka je po smrti a motor čaká urgentný výbrus. Len tak pre orientáciu výbrus spolu s novým piestom krúžkami a čo k tomu patrí vyšiel 20 euro a nová spojka s filtrom okolo 15 euro. Po naskladaní má pionierka už za sebou odjazdené zábehové nádrže čo činilo asi 300 kilometrov a momentálne pionierka šľape ako švajčiarske hodinky (klop klop na drevo).

Motorky >  Jawa >