Renault Megane
“Nikdy jsem si nemyslel že mě frantík udělá takhle dobrou službu”
- Rok výroby: 2004
- Typ motoru: 1,5dci 63kW
- Stav km při koupi: 80 000 km
- Stav km nyní: 200 000 km
- Způsob řazení:
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte?
3 roky
- Průměrná spotřeba: 5,1 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Měl jsem víc štěstí než rozumu když jsem šel do ojetého dieselu kupovaného v bazaru, zjevně po bouračce a se zjevně stočenými kilometry. Auto bylo nejen komfortní a naprosto praktické, ale i se ukázalo být dobrým "držákem". Nikdy mě nenechalo ve štychu, a když už na něm byl nějaký problém tak to auto hlásilo dlouho dopředu (např. prokluzující spojka). Překvapivě i při 200 tis. km (plus to co stočili v bazaru) uvnitř nic výrazně nedrnčelo, i když pořád odněkud vypadávaly nějaké molitanové nebo gumové ucpávky - vyhazoval jsem je :-). Auto jsem prodal poté co mě vyděsilo když mi za jízdy vypnul posilovač řízení (který tekl už dlouho a já to ignoroval, takže to byla spíš moje chyba). Motor sice žádný závoďák, ale na ty papírové výkony to v reálu nebylo tak špatné a při klidné jízdě dokázal na jednu nádrž dojet z Prahy do Splitu. Krom čištěného EGR nebyl za celou dobu na pohonu auta dělán jediný servisní zásah a v servisu mi nevěřili že to turbo je originál. Zbavoval jsem se ho nerad, líbila se mi kombinace užitečnosti, nízké spotřeby a spolehlivosti.
Silné stránky
nízká spotřeba
spolehlivost
líbil se mi design exteriéru
Slabé stránky
olupující se plasty v interiéru
drobné nelogičnosti, jako v každém autě
Závady a opravy na autě
výměna alternátoru
výměna spojky
výměna zavěšení výfuku
výměna žhavících svíček
výměna stahovacího mechanismu okna u řidiče
oprava netěsnosti chladícího okruhu
oprava táhel řazení
oprava ruční brzdy
oprava posilovače řízení
oprava otevírání kufru
jinak už jen bižuterie - baterka, kotouče, filtry, čištění EGR...