Škoda Fabia 1,4 MPi

Hodnocení a zkušenosti s autem

Nikdy ma nikde nenechala. Keď bola aj nejaka porucha vždy som s tym prišiel domov a následne k mechanikovi.

Skúsenosti
- žiarovky sa vymieňajú štandardne...nevytáčajte často motor do vysokých otáčok a nebudú sa toľko vypaľovať

- výfuk som ešte nemenil, ale rok dva a pôjde (myslím si že slušné)

- servo pomaly ani neviem že mam - bez problémov...zistím to iba keď mam zapnuté svetla na voľnobehu a točím volantom...sťahuje svetlá

- zatiaľ bez korózie, iba malý fľak za prednými blatníkmi pri prahoch

- keď viac prší alebo umývam auto zatekajú zadné dvere - že vraj štandard

- dorábal som denné svietenie a diaľkové ovládanie na central

- interiér sa začal ozývať, ako sa začalo jazdiť teraz po horšej ceste ale nie je to žalostne.... najmä pri priečnych nerovnostiach

Spotreba je teraz okolo 6,5-7 l/100km.
Ale HR som urobil so 4 osobami + plný kufor, 110-120 km/h na 5,2 l....neveril som vlastným očiam!!!!!!!

Závady a opravy na autě

Poruchy a závady, ktoré riešil servis:
(nepamätam si to presne podla ubehnutých km a pri kúpe nebola predložená servisná knižka, takže nevieme čo bolo menené a čo nie)
my sme najazdili 90 000 km za 7 rokov

- výmena pletenca na výfukovom potrubí

- výmena PP ložisko

- výmena termostatu 2x

- výmena celého telesa termostatu 1x...bolo vykrútené a tratila sa chladiaca

- výmena vodnej pumpy 1x....tiež popod teleso pumpy slzila chladiaca....

- výmena celej stabilizačnej tyče

- výmena oboch uložení resp. misiek na predných tlmičoch (pukalo pri otáčaní kolies)

- výmena predného obloženia na kotúčoch - kotúč som dal stočiť ešte chvíľku vydrží

- výmena zadného obloženia bŕzd na bubnoch

- výmena vzperných tyčiek na prednej náprave

- výmena navíjacieho mechanizmu na vodičových dverách - cele sklo padlo do dverí, ešte že sa nerozbilo

-lamba sonda - svietila iba v zime (2 zimy po sebe) ako začalo byť teplota pod nulou a prestal som to riešiť - pochopila že ju nevymením a už sa neozýva...je to achilovka fabii

- teraz sem tam začalo svietiť EPC ale po vytočení motora do otáčok 4000-5000 po 100-200 km zhasne a vymaže sa samé

- teraz som menil obe vložky zámkou na dverách - normálne sa sekli a ani pohnúť

filtre, oleje, sviečky, brzdovú kvapalinu, stierače, žiarovky atď nerátam je to štandard pri akomkoľvek aute

Osobní auta >  Škoda >  Fabia