Škoda Fabia 1,9 TDI elegance

Hodnocení a zkušenosti s autem

Malé žihadlo na cesty.Asi takto by som vedel nazvať fábiu 1.9 tdi s "povinnými investíciami".Za 19 mesiacov,počas ktorých som zatiaľ na nej najazdil zhruba 40000tis.kilometrov,boli všetky investície do nej len vrámci údržby.Výmena rozvodov,oleja,brzdových platničiek boli spôsobené vplyvom bežného opotrebenia.Zo zaseknutým zadným brzdovým valcom(o ktorom ma presviedčali v autorizovanom servise pred dovolenkou,že je to len hrdza na kotúči)som prešiel 2400km počas dovolenky na juh Chorvátska,pričom pri premiernej rýchlosti 100 km(po dialnici som šiel prakticky od Maďarska vkuse 140km/hod,mi vyšla priemerná spotreba 5,2 litra na 100km,navyše zo zapnutou klimatizáciou,a ďalšou osobou v aute.Po ceste naspäť sa začalo ozývať predné pravé ložisko,ktoré bolo následne vymenené aj s ľavým.Čo sa tíka ďalších závad okrem spomínaných,sa mi viackrát stalo že sa mi rozsvietili kontrolky čerpadla,žhavenia,teploty chladiacej kvapaliny naraz s ničoho nič,počas jazdy.Nemalo to žiaden vplyv na chod motora,a zmizlo to po pár minutach.Čo sa tíka spotreby,tak priemerná moja spotreba sa pohybuje od 4,8 po 6litrov,a to aj pri rýchlostiach cez 140km/hod.Čo sa tíka mojej celkovej spokojnosti,tak na toto auto nedám dopustiť-výkonný naftový motor,nizka hmotnosť vozidla,dobrá stabilita na ceste pri rýchlostiach do 170km/hod.Hovoriť o interiéri,alebo designe by bolo asi zbytočné.Auto je ideálne podľa mňa pre 2 ľudí,nakoľko priestor na zadných sedadlách je dosť stiesnený,a kufor relatívne malý.Ceľkovo na toto vozidlo nemôžem povedať krivého slova,lebo zatiaľ ma nesklamalo v ničom,a skôr len prekvapuje svojími jazdnými vlastnosťami,a spolahlivosťou.

Závady a opravy na autě

Pri 94000km výmena ložiska s nábojom na zadnej lavej náprave.
Pri 120000km výmena rozvodov,rozvodového remeňa,predných brzdových doštičiek
Pri 128000km výmena zaseknutého brzdového valca,výmena zadných brzdových doštičiek,výmena ložísk s nábojom na prednej náprave

Osobní auta >  Škoda >  Fabia