Škoda Octavia 1.4 TSI

Hodnocení a zkušenosti s autem

U předchozího auta jsem si dal předsevzetí, že moje další auto musí mít výkon aspoň 90 kW a 6-ti stupňovou převodovku. 6-ti kvalt kvůli snížení otáček a hluku od motoru při vyšších rychlostech na dálnicích.
Vyšší výkon proto, že na českých silnicích je přetíženo nákladními auty. Nesnáším tu bezmoc plazit se za náklaďákem, čuchat ten smrad, koukat do krabice a neustále stírat špínu z čelního skla.
Rozhodoval jsem se mezi Superbem II a Mondeem, ale kapsa nakonec rozhodla za mě.
Oktávku jsem původně nechtěl, ale tím, že „Helmut“ konečně dovolil škodovce, aby Češi mohli jezdit s něčím jiným než s MPI a HTP, mi trochu pomohl v rozhodování.
Takže co se týká motorizace, jsem spokojený. Spotřeba ujde, ale čekal jsem méně. Teď v zimě to je kolem 7 litrů na vzdálenost 60 km, z čehož jen 20% je město. Ve městě žere docela dost, podle papírů má brát 8,5, ale mně to jde spíš k 9. Na delší trase kolem 100 km se už dostanu na těch slibovaných 6,3. Teď v zimě z lyžování cestou dolů z Jánských lázní mi pal.poč. ukazoval 5,5 celou cestu domů cca 100 km, ale moc mu nevěřím.
Taky je úplně jedno, jestli do toho leju Nat95 nebo 98, žere to furt stejně a taky stejně táhne.
Co se týká vnitřního pohodlí, tak s jednou věcí jsem silně nespokojený a dokonce uvažuju, že tak za 3 roky jí kvůli tomuhle prodám. Jde o hluk v kabině, od podvozku. Pánové, to je takovej kravál, že při 90 km/h nemá cenu poslouchat rádio, spolujezdec už na vás musí řvát, abyste slyšeli že potřebuje čůrat apod. V tomhle škodovka ušetřila a připomíná mi to 10 let starého korejce, v kterém tenhle kravál byl taky. Prostě slyšíte hukot od kol, svištění vzduchu a já nevím co ještě, prostě jak v tanku. Motor kupodivu slyšet tolik není, na to že má rozvodový řetěz místo řemenu. Je tam totiž odhlučnění směrem do kabiny. Navíc při 95 km/h už řadím za 6, takže držím otáčky těsně nad 2 tisíci a při takových otáčkách žádný motor tolik neřve.
Takže naše rodina si cestou na letní dovolenou asi pěkně užije. A věřte mi, že hluk dokáže docela slušně člověka unavit a vyčerpat. Na to jsem nebyl z francouze zvyklý, to je fakt hanba pro škodovku.
Co se týká výbavy, tak mám základ + TSI drive (man.klima, el.okna vpředu, zrcátka el.+vyhřívaná).
Mně to kupodivu stačí, ale je pár věcí, co mi po prodeji francouze chybí. Jednak tónovaná skla, jednak bederní opěrka. Loketní opěrku už jsem oželel, ale dokoupit jumbo box za 4300,- plus montáž není zas takový problém.
V kufru se mi líbí, že pamatovali na připevnění lékárničky a trojúhelníku. Síťový program taky dnes a denně oceňuji.
Pak se mi líbí, že gumové koberce mají oka, která zapadnou na výstupky v podlaze a tak vám pod nohama necestují.
V prostoru mezi předními sedadly je praktická přihrádka na různé věci, to využívám třeba i na kapesník, jsem alergik a mám ho tak pořád po ruce.
Bílé podsvětlení budíků se mi líbí moc, vlastně celá přístrojová deska. S tím jsem měl trochu problém u Mondea, které se mi vevnitř hnusí, připomíná mi plasty levné elektroniky z vietnamské tržnice.
U elektroniky bych se rád zastavil. 2 věci mě vyloženě obtěžují.
První věc je, že při nastavení regulátoru foukání na čelní sklo, se automaticky zapne klima. To je naprosto zbytečné trápení kompresoru, okamžitě ho vždy vypínám. Mám ofuk trvale v levé poloze, čili nohy a čelní sklo, ale občas se zamlží, takže musím dát „plný kotel“ jen na čelní sklo a ohlídat si zapnutí klimy. Jinak ventilátor je podle mě dost hlučný i v poloze 1, ale to je můj subjektivní dojem.
Druhá věc je, že dálkovým centrálem jde při držení odemknutí či zamknutí spustit či vytáhnout okna.
Nevím, kterej ko*ot tuhle zbytečnost implementoval. Já si ráno v předsíni zavazuju boty a klíče mám v kapse u kalhot. Tím, jak jsem předkloněný v sedu, nevědomky tisknu a držím ten mikrospínač na dálce a před barákem na ulici se mi stahují okénka a procházející lidé čuměj co ukrást. Když se mi to stalo poprvé tak venku pršelo a slušně mi tam nalilo. Fakt super nápad! Kdyby ten čudl na dálce nebyl tak citlivý ale on je! A to nemám pánové nadváhu, lidově řečeno pajšl.
Na závěr můžu říct, že jsem s tím autem přece jen spokojený až na ten hluk při jízdě. Snad se to zlepší s letními pneu.
Ale pořád si kladu otázku, jestli těch vynaložených 360 tisíc za tu Škodu stálo.

Osobní auta >  Škoda >  Octavia