Zavřít recenzi

Opel Meriva 1,6 8V

“Vynikající rodinné auto, rozhodně doporučuji.”
  • Rok výroby: 2003 
  • Typ motoru: 1,6 64 kW 
  • Stav km při koupi: 178 000 km 
  • Stav km nyní: 210 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 2 roky
  • Průměrná spotřeba: 10 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

7
 
Hodnocení celkem 8.0
Merivu jsme kupovali místo dosluhujícího(korodujícího)Passatu, líbil se nám hlavně dostatek prostoru při podstatně menší délce-manželce se s ní mnohem lépe parkuje. Nabízený exemplář byl výrazně pod cenou-díky několika škrábancům(kterých stejně přibyde)
a vyššímu nájezdu km. Byl ale nový ČR, serviska byla vyplněná a nehavarovaný, takže jsme jej koupili. Motor výborně tahá, vzhledem k váze vozu je to obdivuhodné, má kratší převody, ale my po dálnici necestujeme, tak to lze považovat za výhodu. Pro vyšší spotřebu(9l)jsme se rozhodli Merivu předělat na LPG. S LPG naprostá spokojenost. První majitel jezdil na servisní prohlídky po 30.000km, díky tomu motor bere až 1l oleje na 1000 km. Spotřebu oleje léčím výměnami oleje po 10.000 km, pozvolna klesá. 30ti tisícové intervaly vymyslel výrobce, aby byl atraktivní pro fleetové zákazníky, pro běžné spotřebitele je to naprostý nesmysl. Meriva je jednoduše a robustně udělaná, snadno opravitelná, nemá už některé nešťastně řešené věci jako Zafira-třeba elektrohydraulický posilovač řízení-Meriva má čistě elektrický, bezporuchový, klasické snímače ABS atd. Výborný je systém zadních sedaček, naopak loketní opěrka řidiče překážela manželce při řazení v jakékoliv poloze-musel jsem jí demontovat. Na výhled řidiče šikmo vlevo je třeba si zvyknout, snadno se tam schová chodec nebo auto přijíždějící po kruhovém objezdu. Na dovolené v Chorvatsku nás překvapilo, co jich tam jezdí-zřejmě tam lidé tolik nefandí koncernu VW AG jako u nás. Merivu jsem doporučil již dvěma lidem, a obě jezdí k plné spokojenosti svých majitelů. ojetou dieselovou Merivu jsem také zkoušel, jela zhruba stejně jako benzinová, ale za doprovodu vibrací a hluku, které benzin vůbec nezná,takže diesel radši ne. Po dvou stech tisících km má auto původní spojku, zadní tlumiče, výfuk, čepy a silentbloky a nic z toho nevypadá, že brzy odejde.

Silné stránky

vnitřní prostornost
snadné nastupování
vnější rozměry
příjemná na řízení
hranaté tvary-na první pohled odlišná
málo se kazí
odolnost a výdrž
jednoduchá konstrukce-snadno se opravuje

Slabé stránky

výhled řidiče šikmo vlevo
zamrzající ruční brzda
tvrdší podvozek
dražší originální díly
vyšší spotřeba
dieselové verze
nesmyslně složitá výměna kabinového filtru

Závady a opravy na autě

vyteklý PP tlumič-210.000 km
nefunkční vypínání rádia
loketní opěrka
spotřeba oleje
zamrzající lanovody
zatuhlý mechanismus stěračů
<
Přejít na standardní verzi stránky »