Citroën BX 1.9 GTi 16V

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kupoval ako vrak na ND, lenže na spojazdnenie mu stačila váha vzduchu ,oprava pár káblov, výmena 4 trubiek hydrauliky a prekefnúŤ sviečky :) Asi po pol roku nie veľmi spolahlivej prevádzky by sa normálny človek zastavil,a auto poslal na vrakáč..

Ja nie :) rozhodol som sa pre totálnu reštauráciu, rozobrané do šróbika ,zgenerálkované a opravené po 3 rokoch. (Na jazdenie som mal 406tku).

Teda skúsenosti po znovuzrodení- Excelentný ťah motora ,zvláda široké pásmo otáčok pre jazdu aj do kopca , 1300ot-7200ot , kto vraví že podtáčam motor nech si ho vyskúša, motor ide čisto nijak neprotestuje a je schopný z tých 1300ot do kopca sa aj rozbehnúť bez brblania.

Veľmi som si jazdu s ním obľúbil za ten čas aj ked si auto na jazdenie možem vyberat, nič mi nesedí ako moja starina. Spoľahlivosť po GO- perfektná, ešte sa nestalo že by som nenaštartoval na brnk ,žeby sa auto nezdvíhalo alebo žeby som nedošiel z A do B pohodlne a expresne.

S BX totiž nemusíte na železničnom priecesti brzdit..niekedy je lepšie aj pridať :) tam kde všetci stoja alebo spomaluju koli ceste.. klasicka hydropneumatika ide dalej bez zmeny rýchlosti.

Max rýchlosť podla GPS je 228km/h a ešte by šiel keby mi nezavadzalo biele
porsche cayenne ktorý asi nemohol veriť svojim zrkadlám a tak sa rozhodol ma nepustit až po zvolen BB-ZV cesta)

So spotrebou je to všelijak, dorobil som palubny pc z programovatelneho modulu, pri lahkej nohe sa dá v pohode pri 100-110km/h tých 7.3l, kombinovaná je tých 9.0 a mestskú a športovú nejdem písať :) Tankujem klasiku 95 žiadne trápne aditíva a plus a sport.. 24 rokov ich nepotreboval načo teraz?

V skratke, čo budem mocť toto auto nepredám. Súčiastkovú základňu som poistil kúpou dalšieho na ND . V pláne je aj normálne auto (C6) hlavne koli morálnej zastaralosti ale zatial je na denné jazdenie. Čo by som autu hlavne vytýkal je vačší hluk , výfuk mám sériový a každý sa vypytuje či mám remus ? Bude nutné vytlmenie kufra odkiaľ sa hlavne hluk prenáša. Čiastočne pomohla inštalácia kvalitnejšieho audia . Všetko do povodnych uchytov audia žiadny tuning

Závady a opravy na autě

Hydraulika- Gule,čerpadlo,čistenie,trubky,zadné piestnice,znovumontáž ABS
Motor-GO-nove vložky,výbrus kluky,pretesnenie,nové ventily a hydrostely
Elektrika-Motronic M1.3 po GO a modernizácia
Karoséria-Kúpa nárazníkov z posledného modelu BX 16Valve

Auto bolo kúpené ako vrak bez TP a ŠPZ takže sa niet čomu diviť.

Osobní auta >  Citroën >  BX