Škoda Fabia 1.4 tdi
“Slušné približovadlo pre nenáročných.”
- Rok výroby: 2006
- Typ motoru:
- Stav km při koupi: 144 000 km
- Stav km nyní: 165 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte?
2 roky
- Průměrná spotřeba: 5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Tento troj-valcový PD-diesel upúta v prvom rade svojim zvukom motora ale dá sa na to zvyknúť :) odmenou je spotreba, jazdím väčšinou mesto a nad 6 litrov som sa nedostal, nehovoriac o mimomestskej spotrebe.. Motor má 51 kw čo nie je ohurujúce ale rozhodne auto nie je lenivé aj keď pri predbiehaní radšej dva krat merať :-) lebo s nárastom rýchlosti "živosť" motora klesá. Boli sme fabkou štyria dospelí + batožina v Tatrách a môžem povedať že z posledného nemlelo ani v kopcoch.. Podvozok a ovládanie auta je na svoju triedu výborné, všetko s lahkosťou, aj keď čo sa týka povozku tak s tigrou som si v zákrutách dovolil viac :-)ale to je logické.. Exteriér auta - no čo dodať niekomu sa páči, niekomu nie.. každý má svoj názor, mne sa celkom páči, čo sa týka interiéru tak fabky ho majú dosť strohý aj keď myslím že nepôsobý lacným dojmom. Ja v mojom modely postrádam klímu a el. sťahovanie okien. Kebyže mám klímu tak sa nebojím pustiť aj niekam k moru, verím že auto aj osádka by to zvládli. Celkový dojem z auta je veľmi dobrý vzhľadom na triedu do ktorej patrí a rok uvedenia na trh..
Silné stránky
nízka spotreba, dostupnosť ND, ovládanie
Slabé stránky
klepotavý zvuk motora
môj model nemá spomínanú klímu a el.okná
Závady a opravy na autě
Pokazený spínač brzdových svetiel - vymenil som sám, cena tušim ale 13€.
Pri teplote asi 4°C a menej svieti pri studenom štarte kontrolka hladiny chladiacej kvapaliny aj keď jej je dosť, po ďalšom štartovaní keď je motor zohriaty už nesvieti. Ani to nemienim ďalej riešiť vraj choroba fabií. Pri -10°C a menej problém so štartovaním, čo je ale pri diesloch logické, kúpil som silnejšiu baterku a štart vždy na 100%. Inak zatiaľ žiadne vážne problémy.