Mitsubishi Colt GLi

Hodnocení a zkušenosti s autem

S malým motorem a nízkou spotřebou překvapivě živý vůz, ideální do města.Pohodlný posaz i na delší jízdy,ještě vloni jsem s lehkou nohou jel za 4,8l na 1OOkm.Motor šlape skvěle stále.Nevýhoda je nízký podvozek a tvrdé odpružení, je citelný každý hrbol, v zatáčkách se auto neurve, drží stopu, nenaklání se.Problém s docela fajn dynamikou nastane,když v autě sedí dva a více lidí. Jelikož jsem ale vozil i víc jak půl tuny na zátah přes 500km, musím připustit,že na tak staré auto s tak nízkým objemem, docela dobře jelo, brzdilo i zatáčelo. Kvůli nízkému podvozku se často ozývá výfuk. V zimě pod mínus 10 nestartuje, leda s baterkou v teple a trvá,než se vytopí.Na to,co auto zažilo, je až neuvěřitelné,že stále jede, a to docela dobře.Za 12000 snad nejlepší kup života,absolutní nezmar, 190km/h po dálnici na Mnichov drželo bez kompromisů, šlo ovládat.Do řídící jednotky se dostala voda,tak umřela, na netu za tisícovku k mání. Jezdil jsem s ním i po lesích, v terénu, bohužel kvůli podvozku je dobré mít ssebou lano, Taky se často dostává voda úplně všude, do rozdělovače, alternátoru a pak to dělá neplechu. Vzadu místa málo, nastupování obtížné, spíš auto pro dva.Začlo reznout u blatníků. Za tuto cenu koupíte starou felicii, která žere a nejede, je zrezlá a věčně se něco podělává. Tady máte auto, kterým se nezahambíte, je stále pěkné, zvlášť čumák je i po dvaceti letech stále in. Za tisícovku povinného ručení super. Ještě pro srovnání s Nisanem Almerou 2.OD - mnohem živější,ovladatelnější, oproti oktávce z r 1997 SDI mnohem líp sedí na silnici Colt, octavia je ale míň hlučná a líp se v ní sedí.
K tomuto auto třikrát ano, pokud budete uvažovat o levném a spolehlivém autě do města a na výlety pro dva. Nezklame, pojede a nesežere moc

Závady a opravy na autě

Geometrie - po nehodě
Řídící jednotka
ALternátor- uhlíky
Svaření výfuku
Ručka

Osobní auta >  Mitsubishi >  Colt