Škoda Octavia 1,9 TDI PD 74 KW

Hodnocení a zkušenosti s autem

Jedním slovem - hrůza. Velký kufr, ale tím to všechno. Karoserie vrže, celé auto vybruje při vyšších rychlostech od 90 km. Při každém kamínku odlétávají kusy barvy z karosérie. Vůle v řízení i po výměně všech potřebných dílů. Prostě největší vražda, kterou jsem kdy měl. Zlatá jedničková fábie, kdyby měla klimošku, tak bych jí nidky nevyměnil. To sežralo i topný olej a měnily se jenom silembloky na ramenech.

Závady a opravy na autě

První reklamace - zatékání do kufru, vrzání předních dveří při rozjezdu , vybrace do volantu a celé karosérie - najeto 43 000 km. Proběhla výměna poloos. Vybrace neodstraněny. V 47000 km znovu v servisu - zkroucené přední kotouče a pořád vybrace do volantu a do karosérie. Znovu měněny poloosy. Kontrola uložení motoru - vše OK.
Vybrace přetrvávají. V 53000km znovu v servisu - znovu zkroucené kotouče. Kontrola těhlic, nábojů a ložisek. Opět vše OK. Vypadl mi chladič - tedy vyklepaly se šrouby.Vyměnil jsem pro jistotu kvůli vybracím ( vybrace jsou při konstantní rychlosti od 90 km do 140 km/hod. Auto bylo i ve výrobním závodě, kde mi řekli, že vzhledem k povaze vozu jsou vybrace normální a reklamace byla vyřešena. A bylo mi doporučeno, abych si koupil jiná slovem bezvadná kola. Tak jsem si koupil originál kola za 23000 kč. A vybrace pořád trvají. Takže jsem koupil novou převodovku na svoje náklady - nepomohlo. Škodovka mi navrhla ještě, že na svoje náklady nechají překontrolovat vstřiky. Ale pokud budou poškozené palivem, tak si je zaplatím. No a ze Soběslavi přišlo vyrozuměni - vstřiky a tandemo poškozeno vlivem špatného paliva. Buch - 40000 kč ze svého. Do dněšní doby jsem už vyměnil všechny snímače , čidla, těsnění co na motoru jsou a pořád vybrace při kterých si nevidíte ani na hodinky. Když jezdím po Praze, tak to je dobré, ale nesmím na dálnici. To je v pr.... Dnes už jsem do tohoto auta nacpal přes 220 000 kč. Už v životě nechci Oktávku a už vůbec Škodovku.

Osobní auta >  Škoda >  Octavia