Škoda Favorit 1,3 LX

Hodnocení a zkušenosti s autem

Biely Favorit z roku 1993, ktorý naša rodina vlastní už asi 8 rokov je skvelé autíčko. Oco si ho kúpil na dojazd do práce, aby zašanoval Octáviu. Favorit bol a ešte stále aj je neoceniteľný pomocník pri stavbe nášho domu a vďaka ťažnému zariadeniu sa s ním doviezlo všetko potrebné- od cementu po miešačku na betón. Naposledy sme bez vozíka doňho vopchali rohovú lavicu, dve taburety a stôl do kuchyne, spolu s nákupom (v aute sme sedeli dvaja a zadné sedačky boli len sklopené).
Teraz nechcem, aby to vyzeralo tak,že mu robím reklamu, videla som kúsky, ktoré nestáli naozaj za nič, ale ak sa človek sem- tam pozrie pod kapotu, včas vymení olej, nejazdí s rezervou na doraz, obuje kvalitné gumy a nejazdí ako blázon alebo ho nevyužíva ako traktor do lesa, je to veľmi spoľahlivé auto.
Na margo môjho predchádzajúceho auta: nevymenila som Opel Astra- tú najnovšiu- za 19- ročný Favorit! Na Astre som jazdila v Autoškole!!!
Avšak Favorit je moje prvé auto. Naučila som sa na ňom jazdiť skôr, ako som nastúpila do autoškoly :-D a asi by som sa ho tak ľahko nevzdala. Zvykla som si na neho, nevadí mi, že je trochu hlučnejší ako novšie autá (veď má 19 rokov a bol vyrobený v ČSR), veď aspoň viem, kedy mám prehodiť a ani na otáčkomer pozerať nemusím :-D. Ešte nás nikdy nenechalo v štichu. Ak ísť nechcel, tak sa tak rozhodol už doma a nie na polceste. To sa za celý čas, čo ho máme stalo asi 3x.
Náhradné diely a opravy- kapitola sama o sebe. Diely sa dajú zohnať všade za babku a opraviť si ho pomaly každý dokáže na kolene v garáži.
Aj ten náš Favorit má svoje neduhy. Čo mňa najviac trápi je to, že sa ho chytá hrdza. Čo je typický problém tejto značky. Dopomáha mu aj to, že nie je garážovaný. No najzaujímavejšie na tom je, že nehnije odspodu (blatníky, podbehy,...), ale pernamentne hnijú vodičové dvere (asi bolo búrané), nakladacia rampa kufra a piate dvere okolo okna. Preto každoročne na jar sa kúpi tmel, šmirgeľ a plechovka bielej farby a je po probléme aspoň do budúceho roka :-D.
Čo sa týka primrzajúcich dvier v zime, na to je ľahká pomoc- cez zimu ho z vonku neumývajte a stále noste zo sebou rozmrazovač zámkov, prípadne zapaľovač.
Ak vás priveľmi natriasa počas jazdy, dajte skontrolovať tlmiče. Z môjho hľadiska má ešte jeden vážny problém. Kvôli mojej výške 154 cm sa mi bezpečnostný pás zarezáva do krku- no to nie je jeho ale chyba mojej genetiky :-D.
Čo ma najviac irituje sú komentáre, že nevydá viac ako 150 km/h. Veď úplne stačí, keď pôjde 130- maximálka v SR, poprípade 140 v PL. Predsa zbytočne provokovať policajtov.
Napriek svojmu veku je veľmi čulé a aj dnes zvládne plne naložené s vozíkom za sebou cestu do Blavy (od nás z východu- 450km) alebo do Čiech (aj 800km) bez akýchkoľvek problémov. Žijeme v hornatom kraji a kopec so serpentínami v pohode dá aj na štvorke, aj keď ja uprednostňujem trojku- nevyletujem zo zákrut- ešte málo skúseností. Taktiež je skvelý na lyžovačky, s reťazami vylezie všade.
Nakoniec by som chcela povedať len toľko. Veľa záleží aj od majiteľa. Ak má auto len trochu rád a stará sa oň, aj ono sa mu odvďačí. Ako príklad môžem uviesť ten náš. Motor funguje ako hodinky a aj napriek problémom s hrdzou ho nehádžeme do starého železa. FAVORIT 4EVER!
P.S.: Ak chcete, aby prístrojovka a iné plastové doplnky interiéru ožili, nastriekajte ho silikónovým sprejom alebo WD 40 a poriadne vyleštíte suchou a čistou handrou= zázrak.

Závady a opravy na autě

Okrem bežných opráv (napr. brúsenie hrdze na piatych dverách :-D, výmena nieakých tesnení,...) úplne bezproblémové autíčko. Ak sa o Favorita človek trošku stará, odvďačí sa.
Ďalej máme pokazený stierač na piatych dverách, prestali mi svietiť ukazovatele rýchlosti a otáčok (svieti všetko okrem tých paličiek čo to ukazujú- nepríjemné hlavne v noci, ale dá sa na to zvyknúť- dobre počuť motor :-D a tachometer sa zasekol na 121 000 km asi pred troma rokmi a viac sa už nepohol :-D.

Osobní auta >  Škoda >  Favorit