Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kupoval nove na SR.O tomto aute sa vedu a viedli mnohe diskusie preto moja nebude dlha a skor sa budem snazit poukazat na veci ,ktore nie vzdy v diskusiach figuruju.Prvy dojem z auta je pre mna lahodny oku,kedze je to urcite umelecke dielo,asi robotizovane ,ale je.Uz pri predaji auta ma trosku zaskocila jedna vec,ktoru som teda vobec netusil,toboz ocakaval,po zdvihnuti kapoty a nakuknuti sa do priestoru motora som uvidel podlahu a kachlicky sovrumu:-)ostal som z toho dost zarazeny,nevedel som ,ze spodok motora v podstate nie je plne chraneny a je tam akysi priestor ,ktory dodnes neviem aku ulohu splna,teda dost rizikovy pre napr .hlodavcov,ale neriesil som to a ratam, ze to bude mat daco s chladenim motorovej casti???mozno.neviem.Je to obdobne aj v novej A6?netusim.Pri sadnuti do sedadla mi trosku dlhsi cas trvalo najst si spravnu polohu aj ked sedadla su sportovo tvarovane a pohodlne a elktr.ovladane,trvalo mi dlhsie mozno prave preto najst si to spravne riesenie,ale teraz je to super.oproti sportbacku r.v. 2008 na pravej strane je v A4 avante volne prave koleno,co dava nohe viac volnosti a netlaci ju.Na druhejs trane trosku mi vadi akym sposobom je vyhotovena opierka na strane vodica,ked chcete odlozit/natiahnut ruku pocas dlhsej jazdy,lavu ruku,mate problem kedze elktr.ovladanie okien na dverach vam brani plne ruku odlozit na opierku v dverach,toto bolo lepsie urobene v A3.Volant, dava minimalnu komunikaciu s vozovkou,co som ale v Audi zvyknuty a beriem to z inej stranky,mne sa to paci,plavat na ceste v klude,musim ,ale povedat po presadnuti zase do inych aut mi privelky kontakt s vozovkou napr. pri BMW robil stres:-).Cez volant bohuzail pri dobrom nastaveni sedadla nevidiet spodny riadok PC,clovek sa musi neustale natahovat krkom aby videl tieto udaje,ale da sa.klima,je super pracuje perfektne.vyhlad z auta je o mnoho lepsi ako A3,hlavne do stran a dozadu,ale pomaju senzory.jednoznacne auto je o mnoho vzdusnejsie ako predchadzajuce generacie A4 a poskytuje 4ludom dostatok miesta,aj pri 6hod ceste dialnicou dava plny komfort.start stop system ,na tuto temu sa nevyjadrujem,pre mna zbytocny systmem byrokracie EU a emisii,vraj, dodnes po dvoch mesiacoch sa mi stale stava, ze zle nastartujem auto pri tkzv.kratkom alebo uplnom dotlaceni kluca,zavisi od toho ci stlacite ci nie spojku alebo len brzdovy pedal.automaticky senzor svetiel ,super vec ,ktora sa mi pacila uz hned po nasadnuti do auta a absolvovani prvej vecernej jazdy domov s novym autom,avsak aj tento system nemoze fungovat ako ludske oko a ma svoje muchy a stava sa ,ze kamera na prednom zrkadle nestihne zamerat oproti iduceho vodica a jeho uhol a treba pomahat manualne,kazdopadne je to vyborna vec.tempomat v novej A4 funguje o mnoho sofistikovanejsie ako predosle generacie. kufor i ked sa zda, ze nie je bohvieco 490litrov,je vsak paradne dlhy,sumerne tvarovany s nizkou nakladacou hranou a preto plne vyuzitelny a mylim ,ze aj dostacucujuci.pri kupe tohto vozidla som casto porovnaval parametry s A6 avant a aspon na papieri je 6ka s dlhsou kapotou a kufrom a sirsia v ramenach.ked som do nej nasadol nevidel som okrem sirky podstatny rozdiel ako pasazier na zadnych sedadlach , medi A4 a A6 kombi,cenovo je to vsak rozdiel markatny.po prejazdeni viac ako4t km mzoem povedat ze aj ekd je to zakladny motor 105KW,je velmi zivy a hlavne neskutocne tichy,aspon po presadeni z A3 a klasickej dyzy,je to balada,clovek nepocuje ani preradovanie a po 400km nema v hlave hukot,krasa.spotreba je zatial na urovni cca6.3l co je super,dnes by som mozno volil silnejsiu veriu kvoli nm a nizsej spotrebe,ale s kvatrom.toto auto aj vdaka novym svetlam posobi uzasne a hlavy okoliducich sa otacaju vzdy,je to Pan auto,myslim si kedze ozaj ma pomerne velke rozmery,ktore atakuju stare A6,som absolutne spokojny s vozidlom a volil by som znovu rovnake rozhodnutie.auto som kupil vsak s neuveritelnou cenou,o ktorej sa nedalo premyslat.Po zhliadnuti videa z centraly v Nemecku a tvorby tohto auta,mam skvely dojem ako majitel,ze sa pri jeho vzniku urobilo kus dobrej ba priam neuviretilne presnej,dovolim si povedat umeleckej prace. Na koniec,na aute su 17ky kolesa,ktore vsak pri pozdlznych prekazkach bohuzial,co je zname,dokazu vystresovat vodica lebo auto doslova cukne na stranu a pri vyssej rychlosti to nie je velmi prijemne,za to na rovnych cestach je to ma
