Ford Focus 1.8TDCi
“Prilis kratky provoz na kvalitni hodnoceni, svezeni prijemne spolehlivost s otaznikem.”- Rok výroby: 2007
- Typ motoru: 1.8TDCi
- Stav km při koupi: 115 000 km
- Stav km nyní: 125 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 14 měs.
- Průměrná spotřeba: 5,4 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Zdravim vsechny.Auto se super podvozkem a vykonny motor s nizkou spotrebou, docela prostorne. Trochu tvrdy podvozek, ale zase sedi vyborne. Auto mam chvili najeto jen cca 10.000 km. Z pocatku jen spokojenost. Ted mi ale motor netahne, zejmena do kopce ci pri razantnejsim seslapnuti plynu je motor uplne hluchy, naopak jakoby silne brzdi motorem, doslova se dusi za "kviliveho huceni" asi turba. Obcas pak najednou zabere a zivelne akceleruje. Pri sundani nohy z plynu ci proslapnuti spojky se casto (ne vzdy) motor "probudi" a jede zase chvili docela normalne. Skratka chvili jede uplne bez poblemu a nekdy hur nez Skoda 120. Momentalne jsem v Norsku a kvalita zdejsich servismanu je udajne otresna. Na diagnostice autorizovaneho norskeho servisu mi rekli, ze je to naftove cerpadlo. To mi vzhledem k najetym km. temer vyloucil cesky servis-konzultovano jen telefonicky-s tim, ze je to nejspis necistota v nadrzi ci trubkach privodu nafty. Ty byly nasledne procisteny. Ujeto cca 2000km zcela bez problemu a ted stejny problem znovu. Opetovne procisteni trubek nepomohlo. Mozna vycistit i celou nadrz? Nebo je to cerpadlo? EGR ventil? Spojka?
Mete-li nekdo podobnou zkusenost ci muzete poradit, budu vdecny.
Silné stránky
Jizdni vlastnosti
Prostornost
Slabé stránky
Spolehlivost
Závady a opravy na autě
Zatim jsem je menil zarovky a menil olej, rozvody meneny pri koupi. Ale asi to bude horsi.