Alfa Romeo 156 1.6 T.S

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kupoval minulí rok v máji. Vyberal som si ho podľa najazdených kilometrov, ceny, vzhľadu a technického stavu. Pred tým som nemal skúsenosti s touto značkou, no napriek všetkých tých negatívnych rečí ohľadom tejto značky som to riskol.

Prvý problém nastal hneď po kúpe, kedy mi ho majiteľ priviezol domov. Spísali sme kúpno - predajnú zmluvu, vyplatil som ho a odišiel. Ako som auto naštartoval tak malo veľmi ostrý zvuk, hneď som vedel že je dieravý výfuk lebo ten zvuk poznám veľmi dôverne. Volal som mu že prečo mi to nepovedal, no on ma presviečal že to je športový výfuk. No proste nezmysel ....

O asi týždeň som sa s predošlím majiteľom stretol, dal mi peniaze na opravu "pletenca" a dal mi aj druhé viko ventilov, nakoľko to čo bolo v aute bolo prasknuté. Po výmene pletenca šlo autíčko pochopiteľne tichšie a chytilo aj výkon.

V ten deň som odišiel na víkend na chatu. Celý víkend šlo auto dobre no v nedeľu keď som sa vracal som si všimol že nejako sa mu nechce naštartovať, no nakoniec naštartovalo. Šiel som pred cestou ešte na pumpu, natankoval som, idem naštartovať a nič. Baterka vymlatená. O pol 11 večer. Myslel som že ma porazí, no našťastie som mal po blízku známeho ktorý mi prišiel pomôcť auto naštartovať cez štart. káble a nakoniec sme nechceli riskovať že ma to opäť niekde nechá tak sme mu to zaviezli do servisu. Na druhý deň sme zistili že auto nedobíja. Takže sa repasoval alternátor no popri tom radšej aj štartér.

Auto sa chvíľu držalo no asi tak po 2 mesiacoch som v križovatke trochu pridal a hneď som aj skončil. Rozsvietili sa kontrolky, taký mechanický zvuk sa ozval ako keď sa niečo kovové dotočí. Následky? Preskočený rozvod. remeň. No našťastie sa nič vážnejšieho nestalo. Dali sa tam nové, nadstavilo sa čo sa malo, vymenil sa popri tom aj klinový remeň ktorý bol už zošlahaný aj s kladkami a bolo.

Takže tak :) Myslím že som dosť písal o negatívnych veciach, aj keď ešte by som vedel porozprávať všetke príhody, no bolo by to ešte na dlho.

Jazdné vlastnosti sú pomerne prekvapujúce, nakoľko mi príde že je dosť mäkký podvozok, tak perfektne drží v zákrutách. S motorom je to už trochu horšie. Ak sa chcete rýchlo rozbehnúť či už je to v manévroch pri obiehaní alebo pri akcelerácii tak musíte auto držať stále v otáčkach. Do tých 3 000 ot/min. sa mu veru moc nechce, no potom už ide krásne.

Spotreba sa pohybuje okolo tých 7,5 - 8l. Stále mi to príde veľa na 1.6 aj napriek tomu že má 120 koní. A ešte keď má 2 sviečky na jeden valec tak som čakal práveže normálnu spotrebu. No aj tak si myslím že tie 4 sviečky navyše sú tam zbytočne :)

Neviem čo by som také ešte napísal, asi len zhodnotenie. Podľa mňa Alfa Romeo nie je nejak špecifická značka ktorá sa kazí, len netreba tieto auta zanedbávať, lebo je možné že sa Vám môže prihodiť to čo mne. O každé auto sa treba starať, no o niektoré menej a o niektoré viac. No verím tomu že keby sa o to moje auto predošlí majitelia poriadne starali, tak by sa nič nestalo.
Momentálne chcem prejsť na diesel, nakoľko veľa cestujem. Inak by som si auto rád nechal.
Každopádne sa netreba báť týchto áut, aj keď po tomto čo som tu napísal budú ľudia túto značku nenávidieť. Netreba sa prenáhliť a kúpiť tú najlacnejšiu alfu ktorá je na bazári. Vždy platí pravidlo že kto kúpi alfu do 1300€ tak minimálne raz toľko do nej dá.
Ďakujem za pozornosť a dúfam že sa Vám moja recenzia páčila a že si z nej niečo odnesiete :))

Závady a opravy na autě

Prasknuté hlinikové viko ventilov.
Preskočený zub na rozvodovom remeni, následne vymenené komplet rozvody aj s klinovým remeňom a všetkými kladkami.
Prasknutý olejový filter (bol poškodený už od predchádzajúceho majitela, a počas jazdy zrejme uletel kamienok a prerazil ho). Čiže menený olej + filter.
Neskôr boli menené ramená na prednej náprave (aj horné aj dolné) + silenbloky na zadnej náprave.
Pri výmene pružnej časti výfuku (pletenca) odišiel alternátor. Repasovaný alternátor + štartér, už pri jednom.
Starý akumulátor nedržal svoju kapacitu, kupoval sa nový.
Starý mechanizmus sťahovania okien. Lanko sa pretrhlo, musel sa kupovať celý mechanizmus.
Auto nechcelo štartovať. Problém bol v jednom kábliku pod kapotou ktorý sa prehrieval, zrejme šiel do skratu a preto nechcelo auto po otočení klúčika ani ceknúť.
Výmena žiaroviek v palubnej doske.

Osobní auta >  Alfa Romeo >  156