Mercedes-Benz E 270 270 CDI Avantgarde

Hodnocení a zkušenosti s autem

S autem jsem na 100% spokojený, i když recenzi píšu po 3 měsících ježdění. Jediné čemu se opravdu po mích zkušenostech budu vyhýbat je nafta v čechách, jediná česká nafta, která mi smí do auta je verva od benziny, jinak mi auto padá do nouzového režimu, netáhne spotřeba leze nahoru a doufám, že jsem si nenačal vstřiky. Takové problémy s německou naftou nemám. Co je slabost 210 je koroze na mém autě je hlavně na 5. dveřích, už mám nové objednané a pak na rohu LZ dveří je jeden menší půchýř.
Pohodlí a prostor je až neuvěřitelný, jediné co mi chybí jsou držáky nápojů. Klimatizovaná přihrádka je bomba a poměrně prostorná. Spotřeba si myslím je naprosto optimálních 7,2l/100km, auto na dálnicích nešetřím, 180-210 není vyjímečná rychlost, samozřejmě podle provozu. Na auto se 170koni a skoro 2tunami si myslím, že to není zlé. Co dodržuji u všech dieselů, je opatrné zahřátí, ne že bych jel 20km/h 30km, ale netočím ho přes půl plynu dokud se neohřeje. Po svižnější jízdě nechávám cca 0,5-1minutu dochladit turbo. Co se mi také líbí u mercedesu je vyhřívaná nádržka ostřikovačů (to ovšem není žádná novinka) a překvapivě rychlé topení, topí už po cca3km.

Závady a opravy na autě

Při koupi známé závady: prasklé lanko stahovačky PZ dveří-nové 23Euro
špatné hydraulické koule zadní nápravy- včetně oleje 130Euro
koroze 5. dveří pod oknem a u zámku- zatím neřešeno
Preventivně jsem nechal vyměnit: olej v automatu v M-B 298,54Euro
regulátor tlaku common railu- 100Euro
senzor tlaku nasávaného vzduchu, teploty vzduchu, váha vzduchu- od 15 do 35 Euro.
Chystám se vyměnit nebo vyčistit vstřiky a na výměnu žhavících svíček. Taky by si zasloužil výměnu stabilizačních tyček-klepou.

Osobní auta >  Mercedes-Benz >  E 270