Škoda Octavia RS

Hodnocení a zkušenosti s autem

Zrejme som iba narazil vďaka mojej neskúsenosti so športovými autami na kus ktorý mal za sebou niekoľko majiteľov čo sa o auto nestarali ako by mali. Suma množstva opráv nakoniec presiahla 50% z kúpnej hodnoty auta čo bol pre mňa konečný bod a dôvod na jeho zbavenie sa. Odhliadnúc od neustálej finančnej starostlivosti som bol spokojný. Motor bol presne podľa mojich predstáv, dostatočne silný na bezpečné obiehanie a dokonca sa dá povedať, že nebol taký žrút. Bežne sa mi podarilo spraviť na nádrž 550km čo odpovedá cca 7.8l/100km a to som jazdil tak 60% po meste. Na dialnici veľmi chýba šiesty stupeň, nie kvôli spotrebe či maximálke ale kvôli motoru, ktorý pri 130 km/h točí 3000 otáčok, čo zrejme neberiete ako katastrofu ale verte tomu, že je ho dosť počuť. Podvozok bol veľmi tvrdý, (čo sa dá od športovo ladeného auta čakať) a pneu s pomerne nízkym profilom pohodliu nepridali. Zato ale auto pri ostrejšej jazde držalo ako pribité (za predpokladu, že sú obuté kvalitné gumy čo som ja mal). Pri použití športového filtra je zvuk turba návykový a využil som každý rozbeh od semafóru aby som ho počul. Dráhy radenia sú krátke a presné, navyše dvojka je extrémne dlhá takže trojku radíte až okolo 110 km/h čo má za následok prekvapivo krátky čas 0-100.

Takže záver: Podarené športové auto, ktoré poslúži ako zábava na víkendy a ako rodinné približovadlo cez pracovné dni. Ale iba v prípade, že si dáte veľmi záležať pri výbere. Treba myslieť na to, že všetky diely sú o dosť drahšie (niektoré až o 100%) oproti dielom na "klasickú" octaviu.

Závady a opravy na autě

Výmena predných ložísk, všetkých tlmičov, uhlíkov v štartéri, termostatu, čidla teploty, hydr. hadice od serva, lambda sondy, homokĺbov, spojky, palivového čerpadla

Osobní auta >  Škoda >  Octavia