Zavřít recenzi

Citroën C5 2.0 HDi 100kW

“výborné auto, škoda že v Citroene prestali vyrábať Hydractive pruženie”
Foto 1 / 1
  • Rok výroby: 2005 
  • Typ motoru:  
  • Stav km při koupi: 87 000 km 
  • Stav km nyní: 262 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 9 let
  • Průměrná spotřeba: 6 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

8
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

8
 
Hodnocení celkem 8.8
Auto je to aj po 14tich rokoch výborné, prakticky nič nebúcha, ťahá krásne, spotreba, nuž od štýlu jazdy, dá sa jazdiť za 4.2 litra, bez prílišného odriekania sa dá jazdiť do 5l/100km, do 6.5 litrov vie jazdiť aj človek ktorý uprednostňuje štýl brzda plyn.
Skúseností mám za 9 rokov a skoro 180tis km hodne. Je to to jedno z najpohodlnejších ktoré som mal, už pohodlnejšia bola len xantia. Auto v podstate nepozná koroziu, aj výfuk je pôvodný. Koža dosť kvalitná. Má 14 rokov a ja v lepšiom stave ako na 7 ročnej audinke A6. Na ceste sedí ako pribité, je robustné, je z neho dobrý výhlad, je tichšie ako najnovší superb s 2.0tdi a hdi 2.0 100kw má 320Nm, čo mu zaisťuje slušný záťah, ani v 1500ot/min neprotestuje motor hlbokým zvukom na nejaké podtáčanie.
Úprime neviem čo tomu autu nejak vytknúť. Povedal by som že nemá rado mrazy nad -15 až - 20°C. Je preplnené elektronikou a tá potrebuje dobrú baterku a dobré žhaviče, rovnako ako dobrý štartér.

Silné stránky

super motor
priestrannosť
dobrý výhľad dopredu a zboku
veľmi bezpecné v NCAP crash testoch
velmi praktické u Break verzie
veľmi dobrá spotreba a zároveň akcelerácia
veľmi tiché vo vnútri

Slabé stránky

zadná náprava, potrebuje generálku asi každých 100
odchádzajú piestiky zadných dverí

Závady a opravy na autě

Bolo toho mnoho, zo 2 krát repas zadnej nápravy, opotrebované 4 piestiky kufra a jeho skla, klapka 2 zonovej klimatizácie, čapy, baterky, asi 2 či 3 krát prehnitý, resp vymenený kondenzátor klímy, raz chladič, a raz chladič turba, vymenený predný lavý svetlomet - odišlo natáčanie, pravá poloos, štartér. Samozrejme spojka s 2 hmoťákom, rozvody, brzdy kotúče a také veci ako nárazník, čelné sklo, či spatné zrkadlo, ktoré boli poškodené pri nehode, tak to sa nedá rátať vôbec ako závady, najviac údržby bolo hlavne o klasickom opotrebení.
<
Přejít na standardní verzi stránky »