Land Rover Freelander

Land Rover Freelander - historie značky auta

Land Rover Freelander je kompaktní crossover SUV vyráběné automobilkou Jaguar Land Rover od roku 1997.
Současná generace se v Severní Americe prodává jako LR2 a jako Freelander 2 v Evropě. Freelander využívá unikátní konstrukci, která je pro modely SUV netypická.
S nápadem vstoupit do segmentu SUV přišel Land Rover po průzkumu trhu na konci osmdesátých let. Na začátku devadesátých let pak automobilka hledala pro již vytvořený projekt s pojmenováním CB40 partnera. Honda, která byla pro toto partnerství vybrána, to ale odmítla, a místo toho začala pracovat na vývoji vlastního auta. Jednalo se o model Honda CR-V, který Honda představila v roce 1997.
Rover se poté rozhodl, že projekt zrealizuje sám, za využití již existujících komponentů. V roce 1994 se Land Rover stal součástí skupiny BMW, a automobilka tak získala potřebný kapitál k uskutečnění projektu CB40.
Na konci roku 1997 tak byl představen Land Rover Freelander. Brzy se stal nejlépe prodávaným SUV s pohonem všech čtyř kol v Evropě, a tento titul si auto udrželo až do roku 2002.
Na trhu se během historie prodeje objevilo několik modelových variant, byly to modely založené na pětidveřovém kombi, 3-dveřovém semi-kabrioletu, vozem s pevnou střechou a také se vyráběla užitková varianta auta. »  Land Rover Freelander - historie značky auta (dokončení článku)  »

Land Rover Freelander - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 2004 Land Rover představil vylepšenou verzi první generace. Auto mělo nový interiér a několik úprav exteriéru, včetně nové přední a zadní části vozu.
Třídvéřový model byl dostupný ve výbavových verzích E, S, SE, Sport a Sport Premium a pětidvéřový model ve verzích E, S, SE, HSE, Sport a Sport Premium.
Nabídka motorů zahrnovala:

• 1,8 l I4 Rover K-Series benzín (1997–2006), prodávaný jako 1.8i (neprodával se v Severní Americe)
• 2,0 l I4 Rover L-series diesel (1997–2001), prodávaný jako Di
• 2,0 l I4 BMW M47 diesel (2001–2006), prodávaný jako TD4
• 2,5 l V6 Rover KV6 benzín (2001–2006), prodávaný jako V6

Nejdříve mezi převodovkami dominovaly manuální, ale brzy se staly populární převodovky Tiptronic a byly tak zařazeny do standardní výbavy modelu V6.
První generace Land Roveru byla první, která byla vybavena systémem Hill Descent Control. Při off-road situacích model využíval asistenční systémy Traction Control a ABS.
Na British International Motor Show v roce 2006 byl představen nový Freelander 2. Zatímco v Evropě si model zachoval jméno Freelander, v Severní Americe byl prodáván jako LR2.
Druhá generace Freelanderu je založená na platformě EUCD, která je sama založená na platformě C1. Platforma EUCD byla také použita u modelů Volvo.
Model získal také úplně novou řadu motorů, která zahrnovala motor 3.2 l I6 z Volva SI6 series, který poprvé debutoval v modelu Volvo S80, stejně jako 2.2 l DW12 common rail turbodiesel, vyrobený ve spolupráci s PSA Peugeot Citroën.
Na rozdíl od svých předchůdců je tento Land Rover vyráběný společně s modelem Jaguar X-Type v továrně v Halewoodu, blízko Liverpoolu.
Nový Freelander má vylepšenou světlou výšku a terénní jízdní schopnosti, díky čemu se přibližuje jiným modelům Land Rover.
Auto má také kvalitnější zpracování interiéru a více bezpečnostních prvků ve standardní výbavě.
Freelander 2 disponuje modifikovanou verzí off-road řídícího systému Terrain Response, stejného, který je použit u modelu Discovery 3 a Range Rover.
Systém pohonu 4x4 byl vyvinut ve spolupráci s firmou Haldex a byl pojmenovaný jako Third generation coupling. Vozy od modelového roku 2009 jsou doplněny modifikovanou verzí známou jako Haldex's Fourth generation.
Druhá generace Land Roveru Freelander je příbuzná k modelu Volvo XC60.
Nový Freelander se poprvé začal prodávat v USA v roce 2007 jako LR2.
Verze pro rok 2008 je pojmenována jako LR2 HSE. Model má devatenácti palcová kola a ve standardní výbavě je motor Volvo 3,2 l inline s šesti válci o výkonu 230 koní (170 kW) s šesti-stupňovou automatickou převodovkou stejně jako se systémem all-wheel drive.
Ve Velké Británii je dieselový motor ve standardní výbavě, a benzínový motor se prodává ve výbavě na přání.
V nabídce je například sound systém Alpine 440 watt se čtrnácti reprodukrory, doteková navigace, vyhřívané přední sklo, vyhřívaná přední sedadla, bi-xenonové světlomery, paměť nastavení sedadla řidiče a další.
Do prodeje se dostala také verze Freelander TD4_e, která je prvním SUV ve Velké Británii využívající technologii stop-start, snižující spotřebu a emise CO². Na jaře roku 2009 se systém stal dostupným také u modelu Freelander 2 TD4.
Pro modelový rok 2011 se stal Freelander dostupný s nabídkou pohonu dvou kol (eD4). Tato verze není vybavená systémy Terrain Response a Hill Decent Control.
Land Rover Freelander je unikátní SUV, které disponuje vynikající bezpečností, kterou v roce 2007 potvrdily také Euro NCAP crash testy. Freelander získal pět hvězdiček z pěti, za bezpečnost dospělé posádky (celkem 35 bodů), čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dětí (40 bodů) a jednu hvězdičku ze čtyř za bezpečnost chodců (7 bodů).
Auto se může pochlubit efektním designem, kvalitním zpracováním a použitými materiály, dobrými motory a dobrou výbavou na přání.